С 20 по 22  сентября 2021 г. в Санкт-Петербургском государственном морском техническом университете (СПбГМТУ) прошла международная конференция PAAMES-AMEC под эгидой Пан-Азиатской ассоциации морских инженерных обществ (Pan-Asian Association of Marine Engineering Societies ). Традиционная тема форума – судостроение и судоходство в свете современных технологий, включающих цифровизацию, лазерные и аддитивные технологии, машинное обучение, искусственный интеллект, робототехнику и др.

Участие в работе международной конференции принял Президент Ассоциации международного морского права, заведующий кафедрой «Морское право» ЮИ РУТ , д.ю.н., профессор Гуцуляк В.Н., выступающий в качестве ведущего эксперта Центра «МАРИНЕТ РУТ». Он выступил с докладом «Правовые, технические и организационные вопросы автономного судоходства». В нем основное внимание было уделено роли Международной морской организации (ИМО) в обеспечении надлежащего международно-правового регулирования эксплуатации морских автономных надводных судов (МАНС). Концепция МАНС, которая впервые была обозначена в повестке ИМО в 2017 г., сегодня получила практическое воплощение и ключевое значение здесь играют два комитета ИМО – Комитет по безопасности на море (КБМ) и Юридический комитет (Юрком). В заслугу КБМ можно поставить следующие конкретные результаты– разработка понятия МАНС и степеней автономности, принятие Временного руководства по испытаниям МАНС, завершение обзора нормативной базы (ОНБ) на предмет ее применения к МАНС. Что касается Юркома, также активно участвовавшего в процессе ОНБ, то важнейший вывод, который был сделан на последней 108-й сессии гласит: «Эксплуатация МАНС может осуществляться в рамках уже действующих конвенций и нет необходимости вносить в них существенные изменения».

Каковы следующие шаги ИМО? Что нас ждет завтра? Следующий этап – это разработка под эгидой ИМО некоего унифицированного документа, посвященного МАНС, возможно, поначалу носящего необязательный характер. Пока неясен статус этого будущего инструмента ИМО. Возможно, что это будет Руководство ИМО по МАНС, которое в будущем может трансформироваться в обязательный документ, например, Кодекс МАНС в качестве отдельной главы в рамках Конвенции СОЛАС.